This is my personal blog, focused on technology, infrastructure, networking, and practical experience from the field.
I use this space to document ideas, solutions, and observations — mostly things that are worth remembering, sharing, or revisiting later.
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Vor einigen Tagen sah ich die dreiteilige Dokumentation des Hessischen Rundfunks über den verurteilten Serienmörder Grzegorz W. – ein ehemaliger 24-Stunden-Pfleger, der bundesweit Patienten mit Insulin vergiftete. Während ich zusah, erinnerte ich mich an einen Einsatz, der mir nie ganz aus dem Kopf ging – und mir wurde klar: Wir haben ihn damals erlebt. Wir, das ist die Freiwillige Feuerwehr Hamburg-Ohlstedt.
(English version below ⬇️)
In der Nacht von Dienstag auf Mittwoch rollte ein beeindruckender Schwertransport für den Glashersteller Pilkington durch das Ruhrgebiet. Zwei gewaltige Autoklaven, jeweils rund 150 Tonnen schwer und etwa 5,3 Meter breit, 6,5 Meter hoch sowie 12 Meter lang, wurden per LKW unter Polizeibegleitung transportiert.
Die Route führte von der Stadtgrenze Dinslaken/Bottrop-Kirchhellen quer durch das Bottroper Stadtgebiet bis zum Werk der NSG / Pilkington in Gladbeck. Der nächtliche Transport erforderte eine präzise Planung, zeitweise Straßensperrungen und besondere logistische Maßnahmen angesichts der Größe und des Gewichts der Fracht.
Ich durfte den Transport persönlich begleiten und die Aktion fotografisch dokumentieren.
Ich beschäftige mich ja in den letzten Wochen nebenher sehr intensiv mit Traefik und dem Hosten von z.B. WordPress in Docker-Containern.
Traefik hat mich schon ein wenig fertig gemacht, das kann ich wohl zugeben. So kam es wie es kommen musste, ich suchte nach der Möglichkeit der Durchleitung der Header. Hier bietet Traefik in seiner Config (in meinem Fall ein YAML-File) die Möglichkeit diese durch ein einfaches Setting generell korrekt weiter zu leiten.
An einem Freitag kristallisierte es sich heraus, dass die Familie eines Freundes es aus der Nähe von Kiew bis zur rumänischen Grenze schaffen würde. Ruben und Tim haben sich entsprechend vorbereitet, aber trotz aller Kontakte und Bemühungen war es nicht möglich einen 8-Sitzer zu bekommen mit dem man nach Rumänien einreisen darf.